1945年4月，一名地勤正在检查一架英国“飓风”战斗机的发动机，可是这架战斗机的机徽有些奇怪。这并非英国皇家空军，而是南斯拉夫空军。
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这是第2南斯拉夫战斗机中队正在南斯拉夫的普罗科斯机场准备出击，该中队被英国皇家空军称为第351中队。
1943年9月意大利签订“停战”协议，随后盟军在意大利本土登陆，使建立新的正规游击队空军部队成为可能，这支空军不可避免地要依赖盟军的物资器材和行动支持。
1944年10月，南斯拉夫最高统帅部通过《自由南斯拉夫》电台呼吁在近东（埃及）和克罗地亚空军中的飞行员参加游击队空军。所有响应号召的飞行员集中到利夫诺（Livno），1943年10月14日，南斯拉夫人民解放军第1空军基地成立。
根据与西方盟国达成的协议，1944年1月初，60名飞行员被送到意大利南部的巴里接受训练。先后有超过220名南斯拉夫人在那里开始基础飞行训练。1944年3月初，所有南斯拉夫飞行员被船运到北非。
1944年4月22日，在利比亚班加西附近的贝尼纳（Benina）机场，英国皇家空军指挥部第1南斯拉夫战斗机中队（英国皇家空军称其为皇家空军第352中队）成立。
1944年7月1日，第2南斯拉夫战斗机中队（皇家空军第351中队）成立。强化训练后，这两个中队分别装备16架“喷火”V战斗机和16架霍克“飓风”IV战斗机。这些中队还吸收了一些在英、美各飞行部队的原南斯拉夫皇家空军飞行员。西方盟国和游击队达成协议，规定这两个中队的活动范围仅限于南斯拉夫。
1944年8月18日，从意大利的坎内（Canne）机场起飞，第1南斯拉夫战斗机中队的“喷火”进行了首次战斗飞行。到战争结束时，该中队共完成364次作战任务，共计1208架次。在此期间，他们也遭受了重大伤亡：在利比亚完成训练地21名飞行员中有7人阵亡；被德国防空炮火击落9架，另有4架被击伤。
第2南斯拉夫战斗机中队接受了使用3.5英寸火箭弹的特殊训练，这是“飓风”战斗机的标准装备。1944年10月13日，该中队首次战斗飞行。
到战争结束时，第二中队共战斗出动978架次，攻击敌人的各种车队、船只和炮兵阵地。他们经常支援南斯拉夫人民解放军的地面行动。有3名飞行员阵亡，9架飞机损失。
他们最初是从意大利的基地出动执行任务，不久两个中队就转移到亚得里亚海中解放了的维斯岛。1945年初，又前往达尔附近的斯卡布尔涅（Skabrnje）机场。这使飞机能够深入南斯拉夫地区。这两个中队给敌人造成的损失非常大。他们摧毁了270辆汽车、29辆火车头、172节火车车皮、52个各类海上目标（如船、拖轮等等）及100辆其它车辆。另外还摧毁了6座火车站、2座桥和1个发电厂。
