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相信年轻的朋友对于领克品牌一定不会陌生，自2016年10月份品牌发布之后，领克便始终以挑战惯例的精神推动着品牌发展，依托SPA可拓展平台架构，CMA中级车基础模块架构，BMA Evo架构与CMA Evo打造了众多“高颜值，高性能高科技，高安全，高价值”的产品。经过多年的发展，领克已经打造了极为完善的产品矩阵，而且该品牌也十分在注重海外市场的探索，力求让全球车主感受到不一样的中国制造。
近几年来，国产自主品牌对外出口迎来大爆发，许多品牌已经将优秀的产品带向了国际市场，而领克便是其中最为耀眼的一位。早在2021年11月份，领克品牌便正式开启了自己的亚太战略，领克中心先后于科威特的科威特城，以色列的特拉维夫市和沙特的达曼等地开业，随着知名度的不断提升，领克受到了中东地区的热烈欢迎。
在不断点亮亚太版图的同时，领克的出海产品矩阵也在不断丰富，领克01，领克05和领克03先后抵达中东市场，当地媒体以及用户对于领克的产品给予了极高评价。其中在中东媒体团的试驾活动中，众多车评人给出了性能操控出色，科技配置领先，同级安全守护优异等评价，这是对领克实力的高度认可，同时也是对于中国制造的赞扬与信任。
让人感到振奋的是，在最近一段时间，首批209台领克09也正式从上海港出发，分别运往科威特，沙特和阿曼等中东国家市场。旗舰产品领克09的首度出海是领克亚太战略产品多元化的重要一环，同时也有助于该品牌全球化进程迈入高价值维度。
作为领克品牌的首款中大型豪华智能旗舰SUV，领克09诞生于可拓展的中大型模块架构SPA，该车上市之后在国内30万级市场中表现不俗，我最欣赏该款车型的舒适性以及细节品质。其中领克09大面积采用隔音、隔热、抗紫外线玻璃，有效降低中高频风噪，实现静谧性进阶。车辆采用都市森林座舱净化系统，坚持选择0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”健康用料，呵护用户健康。此外本次发运中东的领克09 MHEV还拥有8大驾驶模式，可实现包括经济、舒适、运动、雪地、沙地模式、泥泞、岩石、个性化等模式灵活切换，即使面对中东的复杂地形，也能纵情驰骋。
根据统计数据显示，2023年1~6月份，领克已向海外发运了整车16,732辆，其中新能源产品占比达到96%以上，实现了国内与国外双循环良性发展模式。本次品牌旗舰领克09发运中东市场既是领克亚太战略稳步推进的体现，也是领克全球化布局走上去的实力举措。在未来领克还将陆续布局阿联酋，卡塔尔等中东国家市场，同时积极开拓越南和菲律宾等东南亚市场，向全世界展示不一样的中国制造。
