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随着年轻一代汽车消费观念的改变，随着越野、露营等热潮的涌现，多用途SUV成为一种趋势。面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型。就越野品类而言，随着中国新能源技术的进步，以及用户对越野和户外运动的向往，主流车企纷纷发力新能源越野赛道，一大批高端新能源越野车型将在2023年陆续推出。
而今年是长城新能源越野的元年，推出的哈弗大狗、坦克系列车型持续热销。为了填补20万内新能源越野SUV市场空白，长城哈弗推出龙系列下的新能源越野车型，并正式命名为哈弗猛龙。能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化。
哈弗猛龙是20万以内唯一的一款新能源越野车型，与同样搭载插电混动系统的哈弗二代大狗定位不同，狗品类属于3/4刻度轻越野SUV，采用DHT混动技术，可满足了用户对于轻越野以及精致露营的户外用车需求。而哈弗猛龙越野能力更加硬核，能够行驶的路况更加丰富，并搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4，价格与使用成本相比其他硬派越野车型更低，让越野不再小众。
设计方面哈弗猛龙采用自然力量美学理念，外观更加硬派，圆形的复古大灯与横向镀铬饰条的搭配让整车的视觉冲击感更强。同时整车尺寸为4800mm（外挂备胎）/4680mm（外挂小书包）*1916mm*1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。越野参数方面猛龙拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。
相比传统的越野车型，哈弗猛龙拥有更有质感的设计与更智能的配置。配置方面搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，语音交互响应速度更快，识别率高，具备拟人化形象、情感交流、智能化沟通方式和多样的执行能力，让用户交互更智能、更流畅、更有趣；座椅材质方面采用PVC背覆海绵，头枕PVC植入香味，座椅型面完美贴合人体脊柱，提升乘坐质感。前排座椅配备座椅通风、加热及腰托功能。
出行时安全尤为重要，智能驾驶方面搭载咖啡智能驾驶系统，搭载11个智能传感器，（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够支持L2级辅助驾驶功能与540全景影像。被动安全方面配置主驾、副驾、左、右侧气囊、左、右侧气帘共6个安全气囊/气帘，对驾乘人员保护更全面。车身结构方面整车高强度钢比例72.1%，先进高强度钢比例25.7%，热成形钢应用比例15%，在越野时车身支撑更足，安全性更高。
动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由1.5T混动专用发动机+P4电机+磷酸铁锂动力电池组成。动力电池方面分别采用19.09kWh和27.54kWh两种版本，NEDC纯电续航分别为102km和145km。发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m，热效率41.5%，燃油经济性更高。19.09kWh动力电池的系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m；27.54kWh动力电池的系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。
哈弗猛龙定位新能源越野SUV“普及者”，在越野时电池的安全尤为重要。哈弗猛龙的电池采用热失控防护技术，BMS时刻监测电芯电压及温度变化，提供更安全高效的预警系统；冷板增加绝缘喷涂防止热失控时冷板高压短路打火，增加第一重物理防护措施；附属电器件同样具有多层绝缘防护，为失控后不起火又增加一层有力的防护罩；模组周边纵横梁粘贴云母纸，外加上下壳体的高标准绝缘涂层，可直接消除失控后的打火风险；整包多维度排气通道设计，防爆阀定向排气无死角，真正热失控后做到损失最小。同时蜂云平台时刻监测电池包的后台数据，一旦发生异常，第一时间发出警告，真正做到防患于未“燃“。
作为一台能越野的SUV，其硬核的越野配置与四驱系统才是关键，Hi4系统可根据不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换，适时四驱分别纯电四驱和并联四驱，后桥机械牙嵌齿式差速锁可实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。后桥机械牙嵌齿式差速锁也是哈弗猛龙的优势所在。
总结：枭龙系列之后，哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将与枭龙系列形成新能源越野SUV和新能源城市SUV的双线作战布局，提升哈弗新能源的品牌竞争力，使长城的细分市场更加完善。哈弗猛龙凭借越野更省油、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠等全面的产品优势，将开启新能源越野的时代，让越野不再小众。
